Stavba, která je pro mnohé obyvatele Olomouce trnem v oku, ale přitom mezi nimi nachází i své příznivce, se stala jednou z dominant města.
V osmnácti nadzemních podlažích najde své nové zázemí nejen soukromá Moravská vysoká škola Olomouc, ale také subjekty, které mají v budoucnu poskytnout podporu malým a středním podnikatelům v regionu.
close
zoom_in
„Ukazuje se, že malé a střední podniky mají samy o sobě těžký život. Důležitým prvkem je takzvaná byznys inovace, pod kterou se neskrývá nic jiného než změna těchto podniků k větší konkurenceschopnosti. Centrum bude nabízet podpůrné služby z oblastí jako je ekonomika, financování, personalistika, informačně komunikační technologie, či právních služby a další," uvedl Josef Tesařík, předseda představenstva společnosti Tesco SW, která je investorem stavby.
close
zoom_in
Pohled na Olomouc ze střechy nové výškové budovy centra BEA
Na výstavbu dle Tesaříkových slov jmenovaná společnost deset let šetřila. Pomohly také peníze z bankovní půjčky.
„Nemáme žádné dotace, ani generálního dodavatele stavby. Na stavbě se podílí firmy z Olomouce a jejího okolí," uvedl dále Tesařík.
close
zoom_in
S kavárnou, ale bez vyhlídky
Kromě podnikatelů se do nejnižší části budovy bude moct přijít podívat i běžná veřejnost.
„Ve druhém nadzemním podlaží bude kavárna," sdělil Matouš Vykoukal, hlavní stavbyvedoucí. Lidé se v BEA ovšem nepokochají pohledem na Olomouc ze shora, jako tomu je v Regionálním centru Olomouc (RCO).
„Nejsme na to připraveni. Obrovské zatížení výtahů je z hlediska bezpečnosti špatné. Veřejnost se může dívat z RCO, tady to je ekonomicko a bezpečnostně nevýhodné," podotkl Tesařík.
close
zoom_in
Rychlost výtahu? Dva a půl metru za vteřinu
V objektu přitom budou v provozu obdobné výtahy jako v Regionálním centru Olomouc.
„V samotné věži budou čtyři. Jejich rychlost bude dva a půl metru za vteřinu. V Olomouci dosud tak rychlé výtahy nejsou," upozornil stavbyvedoucí Vykoukal. Objekt podnikatelského centra stojí na základech, které jsou ve více než dvanácti metrové hloubce, a vše v zajišťuje zhruba sto padesát takzvaných pilot. Celý objekt pak drží středový, železobetonový sloup.
