Neoslňuj! Olomoucká laboratoř zkoumá, jak světlomety ovlivňují bezpečný provoz

Vědci z Human Light Interaction Laboratory (HLI), spadající pod Univerzitu Palackého v Olomouci, se zaměřili na takzvané nové zdroje světla.

„Zkoumáme LED zdroje v kombinaci s projekční optikou a porovnáváme ji s halogenovými žárovkami v reflektorech,“ přiblížili koordinátorka výzkumu Lucie Viktorová a autor projektu Ladislav Stanke.

Zatímco reflektor rozprostře jas světelného zdroje na větší vyzařovací plochu, v autě s projektory motorista sice lépe vidí na cestu, ostatní však může oslňovat ostrým, do modra zbarveným světlem.

„Existuje spousta proměnných, které dosud nebyly zkoumány nebo se nad nimi nikdo nezamyslel, ale v provozu hrají důležitou roli,“ zdůraznil Ladislav Stanke a jako nejjednodušší příklad uvedl délku oslnění. Záleží i na stáří světlometů nebo jejich nastavení.

Loňský sběr dat byl rozdělený do tří částí. Dvouhodinového praktického experimentu se postupně zúčastnilo 46 osob. Nejprve proběhlo orientační vyšetření zrakového vnímání a stolní experiment s kalibrovanými barevnými tabulkami. Cílem bylo určit barevné preference účastníků a jejich schopnost rozeznávat kontrasty za šera.

Poté se respondenti přesunuli ke karuselům, strojům imitujícím automobily v běžném provozu, a reagovali na různé kombinace halogenových i ledkových světel.

„Z hlediska psychofyziologických veličin jsme nezjistili interakci mezi tím, čím si člověk svítí a co svítí proti němu. Subjektivně jsou lidem příjemnější halogenové žárovky,“ prozradila Lucie Viktorová.

Vzorek tvořili lidé mezi 20 a 71 lety. Kromě zdravých jedinců nechyběli ani ti s očními vadami typu krátkozrakost, astigmatismus nebo zelený zákal.

S projektem souvisely i dva on-line dotazníky. Celkově se do zkoumání vlivu nových zdrojů světla na bezpečnost silničního provozu zapojilo přes 700 osob. Vyhodnocovaná data již slouží k tvorbě diplomových prací a brzy budou i součástí veřejně přístupných článků ve sbornících či odborných žurnálech.

Kompletní výsledky společného projektu Human Light Interaction Laboratory a mohelnické pobočky společnosti Hella Autotechnik Nova se veřejnost dozví nejpozději v červnu 2022.

Po certifikaci metodiky shrnující konkrétní doporučení se výstupem budou moci řídit automobilky či výrobci světelných technologií.

Projekt je realizován i díky téměř dvoumilionovému příspěvku Technologické agentury ČR. Na financování se podílí Univerzita Palackého a společnost Hella, některé přístroje či experimenty si členové výzkumného týmu zaplatili sami z vlastní kapsy. „Někdy je to jednodušší, než to pořídit z grantových nebo univerzitních prostředků,“ shodli se Viktorová a Stanke.