Díky tomuto zařízení má zelená vlna lépe fungovat i v době dopravní špičky.

„Když to řeknu laicky, dokážeme křižovatku nastavit tak, aby sama přemýšlela. Když třeba ráno jedou lidé do práce a v jednom proudu čeká mnoho aut, dá jim křižovatka zelenou dříve než jinému rameni, kde stojí jen pár vozů," vysvětlil dopravní inženýr Josef Laža. (krk)