Starý kamenný most mají zbourat, hrozí prý zřícení

Místním ani památkářům se to však nelíbí. Součástí stavby z počátku 18. století je i památkově chráněná socha.

„Správa silnic má představu, že most zbourají a postaví se železobetonový se zábradlím. Byl by širší a s chodníkem. Dozvěděli jsme se to koncem roku, takže zatím se o tom jen tak debatovalo, zkusíme oslovit občany. Víc jak polovina jich je zatím proti bourání,“ řekl starosta obce Dlouhá Loučka Ladislav Koláček a doplnil, že lidé svůj názor vyjadřují i prostřednictvím webových stránek obce, kde je anketa.

Havárie na dohled

„Vzhledem k tomu, v jakém stavu se současný most nachází, chce SSOK provést demolici třípólového kamenného klenbového mostu a následně vystavět nový objekt vyhovující dnešním technickým a bezpečnostním požadavkům na dopravu,“ uvedl krajský mostmistr SSOK Jaroslav Ostrejš.

Doplnil, že zde může dojít v předem neodhadnutelném čase k havárii zřícením nosné konstrukce.

„Obdobným způsobem jsme postupovali v Prostějově, v Moravské Huzové a bude se tak postupovat v Hustopečích nad Bečvou. Dodávám, že mostní objekt není památkově chráněn vyjma sochy sv. Jana Nepomuckého, kterého bychom chtěli přemístit asi o osm metrů,“ pokračoval Ostrejš.

Podle památkářů může být most v Dlouhé Loučce postavený pravděpodobně současně se sochou sv. Jana Nepomuckého, která je datována k roku 1712.

„Domníváme se, že se jedná o stavbu, která svým významem odpovídá kamennému mostu v Litovli. Socha v Dlouhé Loučce je kulturní památkou, most ne. Spolu však tvoří jednotný celek a z toho důvodu si myslíme, že by neměl být zbořen,“ uvedl Miroslav Papoušek z olomoucké pobočky Národního památkového ústavu.

„Podle našeho názoru, most bez sochy nemá význam a socha bez mostu také ne. Takže když se z tohoto celku něco zlikviduje, tak budeme ochuzeni o prvek kulturního dědictví, který do obce už asi tři sta let patří,“ dodal.

Po opravě objektu přitom vedení obce volalo už několik let. Bourat však nebylo v plánu.

„Myslím si, že většina lidí bude proti zbourání, mají přece jen k tomu trochu vztah. A provoz tu je minimální,“ pokračoval starosta obce.

Železobeton přes řeku

Nová stavba by měla být železobetonová, o jednom mostním otvoru, tak jak to požaduje správce toku Povodí Moravy.

„Most je ve velmi špatném stavu, je omezená zatížitelnost. Jeho oprava by technicky a ekonomicky nepřinesla potřebný efekt. Není dostatečně široký a je bez chodníku. Stávající mostní otvory nemají takovou kapacitu, aby převedly stoletou vodu,“ zmínil některé důvody mostmistr.

Podotkl také, že Správa silnic Olomouckého kraje se doposud s takovou situací nesetkala.

„Na akci už jsou zajištěné peníze. Zachování mostu by znamenalo provést přezdění kleneb, vlastně vystavět repliku. Ztratila by se historická hodnota a je otázkou, zda by s takovým řešením souhlasil správce toku,“ dodal Ostrejš.

První jednání se už uskutečnila, další jsou naplánovaná na pondělí.

„Zástupci Olomouckého kraje, správy silnic nám řeknou své stanovisko a argumenty, proč se rozhodli pro tuto variantu. Zatím je to otevřené, nechtějí jít do sporu, jsou ochotni udělat nějaké ústupky, ale stále počítají s variantou most zbourat. Uvidíme, zda přijdou s nějakými dalšími možnostmi,“ uzavřel starosta.